原文網址：https://matcha.tw/oigawa-railway-sl/
我來靜岡就是為茶而來，看到網路上分享的照片，發現乘坐 SL 便能拍到許多茶畑而決定預約。
大井川鐵道有許多知名的景點，其中以湖泊上的車站－－奥大井湖上駅最為獨特，另外也有川根温泉、寸又峡温泉、接岨峡温泉等，這條鐵道的許多景點，是來靜岡值得深入拜訪的地方。
雖然我對火車啊、新幹線等列車沒有太多的研究，但我相信 SL 必定是鐵道迷一生中最少要搭一次的蒸汽火車。
由於 SL 是許多團客、自由行旅客都會前來搭乘的蒸汽火車，因此乘車之前需先預約，看過官網中的位置剩餘數，覺得若沒預約就想搭乘，可能會撲空，所以請記得提早來預定。
若要搭乘 SL ，僅能搭乘新金谷⇄千頭的大井川本線，也並非每日都有營運，一切以官網為標準。
如何預定 SL？→請點我
乘 SL 第一步：先到金谷站
為了使用我的靜岡地區周遊券，我先是從東京搭新幹線到熱海，再從熱海轉 JR 東海道本線至靜岡，將行李箱扔到置物櫃裡後才搭乘 JR 繼續往金谷站前進。
大井川鐵道的起點為金谷站，就在 JR 東海道本線金谷站旁，只要走進去向站務員出示預約序號，付錢後就可拿到車票。
*記得要搭預定之 SL 班次的前一班普通車至新金谷，不然會搭不到 SL。
這次因為時間的關係，我沒有搭到大井川本線的底站千頭，而是搭到第一個能下車的家山站，價格為 1620 円。
我訂購的方案是單程乘車券+單程SL急行乘車券，急行乘車券上有乘車時間及劃位。
買好票後就進站，搭乘普通車至新金谷站。
這列普通車就只有到新金谷而已，是為了載乘客去 SL 所開設的一列班次。
乘 SL 第二步：在新金谷搭乘 SL
在新金谷站就能看到此次要搭的 SL 在此等候各位上車了，若要來拍照的話建議提早來拍。
另外，若想在火車上享用便當，則要先在此站先購買，這樣一上車就可以用餐了。
我是因為搭新幹線時就買了一個貴貴的便當了，所以就沒有買便當在 SL 上吃，不過這是許多人推薦的體驗，欲將 SL 排行程者可以考慮。
SL 官網介紹中說，大井川鐵道有四列十年代製造的蒸汽火車，我搭到的這一輛是昭和十五年製造的 C11型 190。
C11型 190 介紹(引用自官網)
全長 : 12.650ｍ
全寬 : 2.936ｍ
高度 : 3.900ｍ
重量 : 66.05t（空車重量 : 51.69t）
於2003年在大鐵復活的SL。
綠色的名牌是它的特徵。
昭和15年，製造於川崎車輛工廠。昭和49年在熊本報廢之後，由八代市的個人所擁有（靜態保存）。 平成13年6月加入大井川鐵路的行列。經過2年的大規模修復，於平成15年7月19日開始行駛。
尚未行駛的 SL 只冒著白煙，復古的火車讓許多人都留下合影紀念。
在末車廂的尾巴，能發現 かわね 路的圖還是茶娘！真的是我這麼日本茶控會喜歡的車。
2016年 SL 復活40周年時還有將歷代茶娘的圖案做成徽章販售。圖案請點我
駕駛室裡面也是走復古風，各種管線以及古早的駕駛方式，彷彿讓我們穿越到以前的日本。
座艙也是很有懷舊的味道，夏天來搭乘的我發現，這車沒有冷氣啊！不愧是昭和十五年製造的蒸汽火車。
只能靠著上面的電風扇以及窗戶來讓裡面的空氣流通，幸虧我是被安排在靠窗的位置。
SL 的座位是面對面的雙人座，兩個座位之間的空間狹小，所以和對面的人距離非常之近。
像我是一個人搭的，找到位置後就發現，需要很尷尬的與兩位日本女生大眼瞪小眼坐著，不過我旁邊沒有安排別人，所以尷尬有減那麼一些。
乘 SL 出發
時間一到，鳴笛聲響起，SL 啟程了，目標是將我們載到每個人的目的地。
沒有窗戶的阻擋，相機能輕鬆捕捉到每一處沿途風景，也讓每個乘客看看靜岡的農村生活。
沿途能拍到許多茶畑，終於明白為什麼靜岡是全日本產茶量中佔 40% 的地方了，許多人家裡前面就是茶畑，隨隨便便就是一整片茶畑讓你拍！讓喜歡日本茶的我拍得十分過癮。
SL 的行駛路線，會不時地與大井川相鄰，所以也能拍到大井川。
快門聲一直響起，每一處自然風景都捨不得錯過，最近老了的我特別喜愛這樣的鄉村田園風光。
沿途遇到了擦肩而過的列車，發現列車長還和我們打招呼。
搭乘 SL 並不是只有風景可看、體驗懷舊，SL 歐吉桑、SL 歐巴桑也是乘車的一大看點，我這次遇到的是 SL 歐吉桑，他會在每個車廂裡吹奏口琴，表演完後大家都大力鼓掌支持，不過我因為座位的關係拍不到。
另外還有搭乘 SL 才能購買到的限定商品，都是 SL 的周邊，土產有人行燒、動輪燒、 SL 酒，也可以買到 SL 模型、玩具車等，販售人員還現場示範怎麼玩，引得一堆日本人驚呼。
若在車上來不及買也不用擔心，因為到停車站時他們會下車賣，要離站前趕緊購買即可。
我自己買了一個 SL 時鐘，就是一下車跑去買的。
乘 SL 抵達目的地
由於許多人都只是想要體驗一下搭蒸汽火車的感覺，所以只搭乘到第一個下車站家山，我看到下車了大概一半的乘客吧？
SL 會在家山站停五分鐘，要買東西的、要拍照的就趕快吧！
時間一到，SL 的鳴笛聲響起，下了車的我們也揮手向車上的乘客道別。
乘 SL 抵達目的地之後
寿園 CAFE
如果不知道從家山站下車要去哪裡的話，可以到旁邊的寿園 CAFE 休息，吃份餐點或是喝杯飲品。
畢竟回程的車大概要等 一個多小時，來這邊吹吹冷氣也不錯。
我自己只有點杯漂浮可樂，匆匆喝完就結帳離開了。
不是不想待在這邊，是因為我突然想到我要去抜里拍茶畑，下班前往千頭的車在 SL 抵達家山的半小時之後。
寿園 CAFE
店家地址：靜岡縣島田市川根町家山4153-7
營業時間： 09:00～17:00
餐後結帳
抜里
“初夏的拔里地區” 是官方推薦的景色之一，五月上旬是新茶採茶季，此刻的茶也是最為翠綠。
雖然我是八月下旬才來這裡，但這裡依舊很美，不過真正大片的茶畑不是在下車後的這個點，而是搭車的路途中。
但由於我搭的是普通車，窗戶不能開而且玻璃還很霧，根本拍不到自己想拍的畫面，所以打算下次搭 SL 再戰。
等車的時候還看到拔里花朋友。
拔里是無人站，我在這邊等車等了約二十分鐘，完全沒看到有人，害我緊張兮兮的拍幾張照片就閃人了。
這裡有設一個休息所，裡面有時刻表、椅子，讓等車的人不需要在外面曬太陽。
第一次看日本的蒸汽火車是在兒時，由高畑勳執導、宮崎駿負責劇本的《熊貓家族》中，可愛的小熊貓和小虎就默默的發起蒸汽火車出發了。
多年後我搭了大井川鐵道的 SL ，小時候看的這部動畫便突然出現在腦海中，這火車似乎會讓人穿越時空，回到過去。
喜歡拍茶畑因為這趟 SL 搭乘而拍了不少自己喜歡的照片，心滿意足。
這裡還有小朋友喜愛的湯瑪士火車，若家長想帶小朋友來搭的話可以關注官方的消息。
大井川鐵道 SL
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